چونگ کنگ اونٹ طاقت مشینری کمپنی، لمیٹڈ

کیمیو پاور: آپ کا پیشہ ور ڈیزل انجن فراہم کنندہ

Chongqing Camel Power Machinery Co., Ltd. دنیا کے معروف چھوٹے ڈیزل انجنوں اور متعلقہ تیار شدہ مصنوعات بنانے والوں میں سے ایک ہے۔ یہ چین میں R&D اور ڈیزل انجنوں کی پیداوار کے لیے سب سے زیادہ پیشہ ورانہ پیداواری اڈوں میں سے ایک ہے۔ اس کے پاس پانچ خودکار پیداوار لائنوں اور جدید آن لائن معائنہ کے آلات کی اپنی ورکشاپ ہے، جس کی سالانہ پیداواری صلاحیت 500،{2}} یونٹس سے زیادہ ہے۔ "کسٹمر فرسٹ" کے اصول اور "کوالٹی موسٹ" کی مصنوعات کی پوزیشننگ کے مطابق کمپنی نے صنعت کے اعلیٰ معیار کے سپلائی سسٹم کو مربوط کیا اور صارفین کو "کیمیو" سنگل سلنڈر اور ملٹی سلنڈر ڈیزل انجن، ڈیزل جنریٹر فراہم کرنے کی کوشش کی۔ ویلڈنگ جنریٹرز، ڈیزل واٹر پمپس، انورٹر ویلڈنگ مشینیں، انجن سے چلنے والی ملٹی فنکشنل مشینری وغیرہ مصنوعات اور خدمات کی مکمل سیریز۔

گھر 12 آخری صفحہ 1/2
ہمیں کیوں منتخب کریں؟
 

مختلف قسم کی مصنوعات
ہم بنیادی طور پر ڈیزل انجن اور متعلقہ تیار شدہ مصنوعات کی تحقیق اور پیداوار کرتے ہیں، جیسے ڈیزل جنریٹر، پٹرول جنریٹر، ڈیزل انجن، ویلڈنگ جنریٹر، ویلڈنگ مشینیں اور ڈیزل واٹر پمپ وغیرہ۔

اعلی درجے کی پیداوار کا سامان
Sanhua انڈسٹریل پارک، Chongqing میں واقع، کمپنی کے پاس پانچ خودکار پیداوار لائنوں اور جدید آن لائن معائنہ کے آلات کی اپنی ورکشاپ ہے، جس کی سالانہ پیداواری صلاحیت 500،{1}} یونٹس سے زیادہ ہے۔

کامل لاجسٹکس اور بعد فروخت سروس
میٹریل ڈپارٹمنٹ 15 گودام کے انتظام اور ہینڈلنگ ورکرز پر مشتمل ہے جو انوینٹری کنٹرول، سامان وصول کرنے اور بھیجنے کے لیے ذمہ دار ہیں۔ اس کے علاوہ، ہماری کسٹمر سروس ٹیم 10 بعد از فروخت سروس اہلکاروں پر مشتمل ہے جو ہر وقت صارفین کو مدد اور حل فراہم کرنے کے لیے دستیاب ہیں۔

وسیع بازار
Cameo آزاد برانڈ کی ترقی کی راہ پر گامزن ہے، ہماری مصنوعات دنیا بھر کے 150 سے زیادہ ممالک اور خطوں میں فروخت ہوتی ہیں۔ ہم نے اہم علاقائی مارکیٹوں جیسے کہ امریکہ، انڈونیشیا، نائیجیریا، روس، یوکرین، متحدہ عرب امارات، تھائی لینڈ اور برازیل میں اپنی موجودگی قائم کی ہے، اپنے آزاد برانڈ اور ڈسٹری بیوشن چینلز کو بھرپور طریقے سے بنا رہے ہیں۔

متعدد پیشہ ورانہ سرٹیفیکیشن
ہمارے پاس کوالٹی اشورینس کا مکمل نظام ہے، اور ہماری بعد از فروخت سروس پیشہ ورانہ ہے۔ ہم نے کموڈٹی سرٹیفکیٹ، کوالٹی مینجمنٹ سسٹم سرٹیفکیٹ، آفیشل سرٹیفیکیشن وغیرہ کی بعد از فروخت سروس حاصل کی ہے۔

آر اینڈ ڈی کی صلاحیت
کمپنی کی ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ ٹیم 30 R&D انجینئرز پر مشتمل ہے۔ تحقیق اور ترقی کے ایک ماڈل کے ذریعے جس میں بین الضابطہ تعاون، کثیر ٹکنالوجی کا انضمام، اور مربوط مسائل کا حل شامل ہے، صنعت کی معروف R&D کامیابیوں کا ایک سلسلہ حاصل کیا گیا ہے۔

ڈیزل انجن کا مختصر تعارف

 

 

ڈیزل انجن ایک قسم کا اندرونی دہن حرارتی انجن ہے، جو ڈیزل سے چلتا ہے۔ ڈیزل انجن ایگزاسٹ سے صرف ہوا، یا ہوا کے علاوہ بقایا دہن گیسوں کو سکیڑ کر کام کرتے ہیں (جسے ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن، "EGR" کہا جاتا ہے)۔ انٹیک اسٹروک کے دوران ہوا کو چیمبر میں داخل کیا جاتا ہے، اور کمپریشن اسٹروک کے دوران کمپریس کیا جاتا ہے۔ اس سے سلنڈر کے اندر ہوا کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے تاکہ کمبشن چیمبر میں داخل ہونے والا ایٹمائزڈ ڈیزل ایندھن جل جائے۔

 

ڈیزل انجن کے فوائد
 

ایندھن کی کارکردگی

ڈیزل انجن عام طور پر پٹرول انجنوں کے مقابلے اپنی اعلیٰ ایندھن کی کارکردگی کے لیے جانے جاتے ہیں۔ ڈیزل انجن کی ایندھن کی کارکردگی مختلف عوامل پر منحصر ہو سکتی ہے، بشمول انجن کے مخصوص ڈیزائن، گاڑی کی قسم، ڈرائیونگ کے حالات، اور بوجھ۔ اوسطاً، ڈیزل انجن پٹرول انجنوں کے مقابلے میں تقریباً 20-30% زیادہ ایندھن کے قابل ہوتے ہیں۔

گریٹر ٹارک/پاور

ایندھن کی بہتر کارکردگی کا مطلب انجن کی طاقت میں قربانی نہیں ہے۔ درحقیقت، ڈیزل انجن پٹرول انجنوں سے زیادہ ٹارک اور زیادہ طاقت پیدا کرتے ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ بڑے رگوں میں ڈیزل انجن ہوتے ہیں۔

لمبی عمر اور استحکام

عام طور پر، ڈیزل انجن پٹرول انجنوں کے مقابلے میں تین گنا زیادہ دیر تک چل سکتے ہیں، یہ ان لوگوں کے لیے ایک بہترین آپشن ہے جو ایک قابل اعتماد انجن چاہتے ہیں جو طویل عرصے تک چل سکے۔ ڈیزل انجنوں میں استعمال ہونے والے مواد بھی پٹرول انجنوں کے مقابلے میں اعلیٰ درجے کے ہوتے ہیں، جو انہیں زیادہ پائیدار بناتے ہیں۔ ڈیزل انجنوں کا کمپریشن ریشو پٹرول انجنوں سے زیادہ ہوتا ہے، جس سے انجن پر ٹوٹ پھوٹ کے ساتھ ساتھ چکنا کرنے والے تیل کا استعمال بھی کم ہوتا ہے۔ اعلی درجے کے مواد اور بہتر چکنا کا یہ امتزاج ڈیزل انجنوں کو پٹرول انجنوں کے مقابلے میں پھٹنے اور پھٹنے کا کم خطرہ بناتا ہے۔

کم دیکھ بھال

پٹرول انجن کے مقابلے ڈیزل انجن میں کم حرکت پذیر پرزے ہوتے ہیں۔ کم حصوں کا مطلب ہے کہ ختم ہونے اور ٹوٹنے کے لیے کم چیزیں۔ ڈیزل انجنوں میں اسپارک پلگ یا ڈسٹری بیوٹر کیپس نہیں ہوتے ہیں جیسے گیس انجن، جس کا مطلب ہے کہ انہیں کبھی بھی تبدیل کرنے یا مرمت کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ ڈیزل انجن فطری طور پر مضبوط، زیادہ پائیدار اور زیادہ دیر تک چلتے ہیں۔ ڈیزل انجن تقریباً 200،000 میل میں ٹوٹ چکے ہیں۔

ایندھن کی کم قیمتیں۔

اوسطاً ڈیزل پٹرول سے سستا ہے۔ صرف زیادہ ٹیکس والے شہروں اور ریاستوں میں ڈیزل کی قیمت زیادہ ہوتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ڈیزل ایندھن پیدا کرنا سستا ہے اور طلب اتنی زیادہ نہیں ہے۔ ڈیزل انجن بائیو ڈیزل پر بھی چلائے جا سکتے ہیں۔ یہ ری سائیکل شدہ قدرتی تیل اور جانوروں کی چربی کا مرکب ہے جسے مائع رہنے اور ایندھن کے انجیکشن سسٹم میں آزادانہ طور پر بہنے کے لیے بہتر اور تبدیل کیا گیا ہے۔

کاربن کا کم اخراج

جب اخراج کو کم کرنے کی بات آتی ہے تو، ڈیزل انجن جانے کا راستہ ہیں۔ ڈیزل انجن کم اخراج پیدا کرتے ہیں، جو انہیں زیادہ ماحول دوست انتخاب بناتے ہیں۔ نہ صرف یہ، بلکہ ان میں ایندھن کی کارکردگی بھی زیادہ ہے، یعنی وہ کم ایندھن استعمال کرتے ہیں اور کم اخراج پیدا کرتے ہیں۔ ڈیزل انجن بائیو ڈیزل اور قابل تجدید ڈیزل سمیت ایندھن کی وسیع اقسام کو جلانے کی بھی صلاحیت رکھتے ہیں۔ یہ متبادل ایندھن معمول کے ڈیزل کے مقابلے میں کم اخراج پیدا کرتے ہیں، جو انہیں اور بھی زیادہ ماحول دوست بناتے ہیں۔ مجموعی طور پر، ڈیزل انجن ان لوگوں کے لیے بہترین انتخاب ہیں جو اپنے ماحولیاتی اثرات کو کم کرنا چاہتے ہیں۔ وہ نہ صرف کم اخراج پیدا کرتے ہیں، بلکہ وہ زیادہ ایندھن کے موثر ہونے، زیادہ دیر تک چلنے اور کم دیکھ بھال کی ضرورت کا رجحان رکھتے ہیں۔

 

ڈیزل انجن کی اقسام
Small Diesel Engine
168F Diesel Engine
tiller 12hp Water Cooled Diesel Engine
168F Diesel Engine

RT140 ڈیزل انجن
Cameo RT140 ڈیزل انجن ایک متاثر کن پاور آؤٹ پٹ کا حامل ہے، جو اسے بھاری ڈیوٹی کاموں کی ایک وسیع رینج کے لیے موزوں بناتا ہے۔ اس کا زیادہ ٹارک مشکل حالات میں بھی موثر آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔ معیشت کو ذہن میں رکھتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا، یہ انجن ایندھن کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ بنانے، آپریشنل اخراجات اور ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ یہ اخراج کے سخت معیارات کی تعمیل کرتا ہے، صاف ہوا اور پائیدار آپریشنز میں حصہ ڈالتا ہے۔

2 سلنڈر ڈیزل انجن
Cameo 2 سلنڈر ڈیزل انجن ایپلی کیشنز کی ایک وسیع رینج میں استعمال ہوتا ہے، بشمول چھوٹے جنریٹرز، زرعی مشینری، تعمیراتی آلات، ٹرک، اور یہاں تک کہ بعض بازاروں میں کچھ مسافر گاڑیاں۔ ڈیزل انجن اپنے زیادہ ٹارک آؤٹ پٹ کے لیے جانے جاتے ہیں، جو انہیں ایسے ایپلی کیشنز کے لیے موزوں بناتے ہیں جہاں مضبوط کھینچنے کی طاقت یا کم ٹارک کی ضرورت ہوتی ہے۔

168F ڈیزل انجن
168F ڈیزل انجن بنیادی طور پر ڈیزل واٹر پمپس کے لیے استعمال ہوتا ہے، اور ڈیزل پاور واٹر پمپ کا سب سے بڑا فائدہ ان کی بڑی مقدار میں پانی کو سنبھالنے کی صلاحیت ہے۔ اعلی صلاحیت کے پمپنگ کے ساتھ، وہ آسانی سے پانی کی ایک بڑی مقدار کو دور دراز مقامات تک پہنچا سکتے ہیں، یہاں تک کہ اوپر کی طرف بھی۔ وہ مسلسل دیکھ بھال کی ضرورت کے بغیر طویل عرصے تک مسلسل کام کر سکتے ہیں۔

5HP ایئر کولڈ ڈیزل انجن
Cameo 5HP ایئر کولڈ ڈیزل انجن ایک کمپیکٹ اور ورسٹائل پاور سورس ہے جو مختلف صنعتوں اور آلات میں ایپلی کیشنز تلاش کرتا ہے۔ اپنی پائیداری، کارکردگی اور پورٹیبلٹی کے لیے مشہور، اس انجن نے سیٹنگز کی ایک وسیع رینج میں اپنی قابل اعتماد کارکردگی کے لیے شہرت حاصل کی ہے۔

چھوٹا ڈیزل انجن
چھوٹے ڈیزل انجن میں زیادہ ٹارک ہوتا ہے اور یہ مختلف خطوں اور آپریٹنگ حالات کے مطابق بہتر انداز میں ڈھال سکتا ہے۔ مائیکرو ٹیلرز کو اکثر پیچیدہ خطوں کے ماحول جیسے ڈھلوان، کیچڑ اور پتھروں میں کام کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر ناکافی آؤٹ پٹ پاور والا انجن استعمال کیا جاتا ہے، تو اس بات کو یقینی بنانا مشکل ہے کہ مشین عام طور پر کام کر سکتی ہے۔

سنگل سلنڈر ڈیزل انجن
کیمیو سنگل سلنڈر ڈیزل انجن ایک کمپیکٹ اندرونی دہن انجن ہے جو کمپریشن اگنیشن کے اصولوں پر کام کرتا ہے۔ پٹرول انجنوں کے برعکس، جو ایندھن اور ہوا کے مکسچر کو بھڑکانے کے لیے اسپارک پلگ استعمال کرتے ہیں، ڈیزل انجن سلنڈر کے اندر ہوا کو کمپریس کرنے پر انحصار کرتے ہیں جب تک کہ یہ اتنا زیادہ درجہ حرارت تک نہ پہنچ جائے کہ انجکشن والے ڈیزل ایندھن کو بے ساختہ بھڑکایا جا سکے۔

10HP ڈیزل انجن
10HP ڈیزل انجن عام طور پر زرعی آلات جیسے ٹریکٹر، کاشتکار اور ہیرو میں استعمال ہوتا ہے۔ بھاری اور کھردرے خطوں کو سنبھالنے کے لیے درکار طاقت اور ٹارک فراہم کرنا، یہ دنیا بھر کے کسانوں کے لیے ایک لازمی آلہ بن گیا ہے۔

5 ایچ پی ایئر کولڈ ڈیزل انجن
5 ایچ پی ایئر کولڈ ڈیزل انجن ایک قابل اعتماد اور موثر پاور سورس ہے جسے مختلف حالات میں لاگو کیا جا سکتا ہے۔ انجن کو چلانے کے لیے مائع کولنگ کی ضرورت نہیں ہے۔

12HP واٹر کولڈ ڈیزل انجن
Cameo 12HP واٹر کولڈ ڈیزل انجن ایک ورسٹائل اور قابل اعتماد ورک ہارس ہے جو اپنی غیر معمولی کارکردگی، ایندھن کی کارکردگی اور ماحول دوست ڈیزائن کے ساتھ مختلف صنعتوں کو خدمات فراہم کرتا رہتا ہے۔ متنوع ایپلی کیشنز میں مستقل طاقت فراہم کرنے کی اس کی صلاحیت اسے پیشہ ور افراد اور کاروباری اداروں کے لیے قابل اعتماد اور کم لاگت پاور سلوشنز کے لیے ایک قیمتی اثاثہ بناتی ہے۔

 

 
استعمال اور ایپلی کیشنز
 
01/

مسافر کاریں اور تجارتی گاڑیاں
ڈیزل انجن طویل عرصے سے کاروں میں مقبول ہیں کیونکہ وزن اور لاگت کے جرمانے کم نمایاں ہیں۔ مسافر کاروں اور چھوٹی کمرشل گاڑیوں کے لیے ہموار آپریشن کے ساتھ ساتھ ہائی لو اینڈ ٹارک کو بھی اہم سمجھا جاتا ہے۔ شہر کی رفتار پر، ڈیزل انجن پٹرول سے چلنے والے انجنوں سے زیادہ کفایتی ہوتے ہیں۔ وہ زیادہ دیر تک چلنے کا رجحان رکھتے ہیں، انہیں زیادہ قابل اعتماد بناتے ہیں۔

02/

سمندری گاڑیاں
کروز اور کارگو جہازوں سے لے کر نجی ملکیت کی تفریحی کشتیوں تک بہت سی مختلف قسم کی سمندری گاڑیاں ڈیزل انجن استعمال کرتی ہیں۔ دوسری قسم کے انجنوں کے مقابلے ان کی ایندھن کی معیشت اور آپریٹنگ سادگی کی وجہ سے بہت سی سمندری گاڑیوں میں ری سیپروکیٹنگ ڈیزل انجن استعمال کیے جاتے ہیں۔

03/

ریل روڈ لوکوموٹیوز
ڈیزل انجن والے انجن ان علاقوں میں دنیا بھر میں مقبول ہیں جہاں ٹریک برقی کاری ممکن نہیں ہے۔ یہ کارگو لے جانے والی مال بردار ٹرینوں کے انجن کی قسم ہیں جن کا بوجھ زیادہ ہوتا ہے اور ان کے لیے مضبوط انجن کی ضرورت ہوتی ہے۔

04/

تعمیراتی اور کاشتکاری کا سامان
ڈیزل انجنوں کی وشوسنییتا اور طاقت انہیں بڑے تعمیراتی سامان جیسے فرنٹ لوڈرز اور بلڈوزر کے لیے پسند کا انجن بناتی ہے۔ ڈیزل انجن کا استعمال کئی قسم کے کاشتکاری کے آلات میں بھی کیا جاتا ہے، جیسے ٹریکٹر اپنی پائیداری اور کارکردگی کی وجہ سے۔

 

Small Diesel Engine

 

اپنے ڈیزل انجن کو زیادہ دیر تک چلانے کے لیے نکات

● صحیح ایندھن کا انتخاب۔ صرف چند لیٹر استعمال کرنے کے بجائے بہترین کوالٹی کا استعمال کریں جو آپ برداشت کر سکتے ہیں اور ٹینک کو بھریں۔
● الٹرنیٹر، ریڈی ایٹر، کمپریسر، اور کنڈینسر کی تنصیبات کو ڈھیلا پن یا دراڑیں چیک کریں۔
● اعتدال پسند انقلابات فی منٹ (RPM) کو برقرار رکھنا۔ انجن کو پہنچنے والے نقصان کو روکیں اور گیئر باکس کو کمپن سے بچائیں۔
● ڈیزل فلٹرز کو صحیح طریقے سے صاف کرنا۔
● شگاف، بلجز، شفٹنگ، یا نقصان کے لیے وائبریشن ڈیمپر چیک کریں۔

● غیر معمولی آوازوں اور بنیادی انتباہی علامات پر دھیان دیں جو مرمت کی ضرورت کی نشاندہی کرتے ہیں، جیسے ایندھن کی آلودگی، تیل کے آکسیڈیشن، یا سیاہ اخراج کا مسئلہ۔

 

ڈیزل انجن کے اجزاء کے اجزاء

 

سلنڈر بلاک
سلنڈر بلاک انجن کا بنیادی ساختی جزو ہے، جہاں دہن ہوتا ہے وہاں سلنڈروں کی رہائش ہوتی ہے۔
سلنڈر
ڈیزل انجنوں میں ایک سے زیادہ سلنڈر ہوتے ہیں، جو عام طور پر سیدھی لائن (ان لائن)، ایک V-شکل (V-انجن)، یا ریڈیل پیٹرن (آٹو موٹیو ایپلی کیشنز میں نایاب) میں ترتیب دیے جاتے ہیں۔ ہر سلنڈر میں ایک پسٹن ہوتا ہے جو اوپر نیچے ہوتا ہے۔

پسٹن
پسٹن بیلناکار اجزاء ہیں جو سلنڈر کے اندر حرکت کرتے ہیں۔ وہ کنیکٹنگ راڈز کے ذریعے انجن کے کرینک شافٹ سے جڑے ہوئے ہیں۔ جیسے جیسے پسٹن حرکت کرتا ہے، یہ ہوا کو دباتا ہے اور دہن کی سہولت فراہم کرتا ہے۔

کرینک شافٹ
کرینک شافٹ ایک لمبا، گھومنے والا شافٹ ہے جو پسٹن کی لکیری حرکت کو گردشی حرکت میں تبدیل کرتا ہے۔

کیم شافٹ
کیمشافٹ انٹیک اور ایگزاسٹ والوز کے کھلنے اور بند ہونے کو کنٹرول کرتا ہے۔ اس میں ایسے لاب ہوتے ہیں جو پشروڈز کے خلاف دباؤ ڈالتے ہیں یا کیمرے کے پیروکاروں کو براہ راست متحرک کرتے ہیں۔

انٹیک اور ایگزاسٹ والوز
انٹیک والوز انٹیک اسٹروک کے دوران ہوا کو سلنڈر میں داخل ہونے دیتے ہیں، جبکہ ایگزاسٹ والوز ایگزاسٹ اسٹروک کے دوران ایگزاسٹ گیسوں کو باہر نکلنے دیتے ہیں۔

سلنڈر ہیڈ
سلنڈر ہیڈ سلنڈر کے اوپری حصے پر مہر لگاتا ہے، والوز پر مشتمل ہوتا ہے، اور کمبشن چیمبر کی شکل دینے میں مدد کرتا ہے۔

فیول انجیکشن سسٹم
ڈیزل انجن سلنڈروں میں ڈیزل ایندھن پہنچانے کے لیے فیول انجیکشن سسٹم کا استعمال کرتے ہیں۔ انجیکشن سسٹم کی مختلف اقسام ہیں، جن میں عام ریل اور یونٹ انجیکٹر شامل ہیں، لیکن یہ سب صحیح وقت پر ایندھن کو ایٹمائز کرنے اور انجیکشن دینے کا کام کرتے ہیں۔

ٹربو چارجر
بہت سے ڈیزل انجن ٹربو چارجر سے لیس ہوتے ہیں، جو ایک زبردستی انڈکشن ڈیوائس ہے جو انٹیک ہوا کو دباتا ہے، جس سے زیادہ ہوا سلنڈروں میں داخل ہوتی ہے۔

ایئر انٹیک سسٹم
ہوا کا انٹیک سسٹم محیطی ہوا میں لاتا ہے اور آلودگیوں کو دور کرنے کے لیے اسے فلٹر کرتا ہے۔ اس کے بعد ہوا کو سلنڈروں میں دہن کے لیے کمپریس کیا جاتا ہے۔

نظام اخراج
ایگزاسٹ سسٹم چینلز اور ایگزاسٹ گیسوں کو انجن سے نکالتا ہے۔ اس میں عام طور پر شور کو کم کرنے کے لیے ایک مفلر شامل ہوتا ہے اور اس میں اخراج کو کنٹرول کرنے والے اجزاء جیسے ڈیزل پارٹیکیولیٹ فلٹرز اور سلیکٹیو کیٹلیٹک ریڈکشن (SCR) سسٹم بھی شامل ہو سکتے ہیں۔

چکنا کرنے کا نظام
ڈیزل انجنوں کو رگڑ کو کم کرنے اور پہننے کے لیے مناسب چکنا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ پھسلن کے نظام میں تیل کا پمپ، آئل فلٹر، اور انجن کے اہم اجزاء تک تیل پہنچانے کے راستے شامل ہیں۔

کولنگ سسٹم
ڈیزل انجن آپریشن کے دوران کافی حد تک حرارت پیدا کرتے ہیں۔ کولنگ سسٹم انجن کے درجہ حرارت کو محفوظ حدود میں برقرار رکھنے کے لیے کولنٹ، عام طور پر پانی اور اینٹی فریز کو گردش کرتا ہے۔ اس میں ریڈی ایٹر، تھرموسٹیٹ اور واٹر پمپ شامل ہے۔

ٹائمنگ بیلٹ یا چین
بہت سے ڈیزل انجنوں میں، ٹائمنگ بیلٹ یا زنجیر کیمشافٹ اور کرینک شافٹ کی حرکت کو ہم آہنگ کرتی ہے تاکہ والو کے درست وقت کو یقینی بنایا جا سکے۔

گلو پلگ یا پری ہیٹر
سرد موسم میں، ڈیزل انجن گلو پلگ یا پری ہیٹر استعمال کر سکتے ہیں تاکہ ہوا کو گرم کر کے یا سلنڈروں کو اگنیشن میں مدد فراہم کرنے میں مدد کریں۔

گورنر
گورنر ایک ایسا آلہ ہے جو انجن کی رفتار اور پاور آؤٹ پٹ کو کنٹرول کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ یہ محفوظ حدود میں کام کرتا ہے اور مختلف بوجھ کے تحت مستقل رفتار کو برقرار رکھتا ہے۔

فلائی وہیل
فلائی وہیل ایک بھاری گھومنے والا ماس ہے جو انجن کی بجلی کی ترسیل کو ہموار کرنے اور گردشی رفتار کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔

آلات ڈرائیو
ڈیزل انجن مختلف لوازمات، جیسے الٹرنیٹر، واٹر پمپ، اور ایئر کنڈیشنگ کمپریسر کو ایک آلات ڈرائیو سسٹم کے ذریعے طاقت دیتے ہیں۔

 

ہماری فیکٹری

 

ذیل میں ہماری فیکٹری ہے:

productcate-370-245
productcate-370-245
productcate-370-245
productcate-370-245
productcate-370-245

 

ویڈیو ڈسپلے

 

 

سرٹیفیکیشنز

 

productcate-312-436productcate-314-435productcate-314-435

productcate-299-436productcate-300-436productcate-300-436productcate-301-436

 

حتمی گائیڈ

 

سوال: ڈیزل انجن کی عمر کتنی ہے؟

A: ڈیزل انجن ایسی مضبوط مشینیں ہیں جن کی عمر آپ کی توقع سے زیادہ لمبی ہوتی ہے۔ ایک اوسط ڈیزل انجن کی عمر کہیں بھی 400،000 میل سے 1،000،000 میل تک ہوتی ہے۔

سوال: ڈیزل انجن کو کتنی بار سروس کرنا چاہئے؟

A: انجن کی کارکردگی پر منحصر ہے، اسے کتنی بار سروس کرنے کی ضرورت ہے، مختلف ہوگی۔ ایک محفوظ عمل یہ ہوگا کہ ڈیزل انجن کو ہر چھ ماہ بعد سرو کیا جائے۔ کم از کم، اسے سال میں ایک بار دیکھنا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہر چیز ورکنگ آرڈر میں ہے۔

سوال: ڈیزل انجن کیسے کام کرتا ہے؟

A: ڈیزل انجن اگنیشن کا طریقہ استعمال نہیں کرتے، اس کے بجائے، وہ کمپریشن کا استعمال کرتے ہیں۔ ڈیزل انجن ہوا لیتا ہے اور اسے 14:1 اور 25:1 کے تناسب سے کمپریس کرتا ہے۔ اس کے بعد کمپریسڈ ہوا اتنی گرم ہوتی ہے کہ جب ڈیزل کو ہوا میں متعارف کرایا جاتا ہے تو یہ خود بخود بھڑک اٹھتا ہے۔ ایک بار جب ڈیزل جل جاتا ہے، تو یہ انجن میں پسٹن کو دھکیل دیتا ہے، جو ڈرائیو فراہم کرتے ہیں، اور یہ عمل دہرایا جاتا ہے۔

سوال: ڈیزل انجن کے فوائد کیا ہیں؟

A: ڈیزل انجن بہت سے فوائد پیش کرتے ہیں، بشمول اعلی ایندھن کی کارکردگی، زیادہ ٹارک، طویل زندگی اور کم دیکھ بھال کے اخراجات۔ اس کے علاوہ، ڈیزل ایندھن نسبتاً سستا اور آسانی سے دستیاب ہے، جس کی وجہ سے ڈیزل انجن تجارتی گاڑیوں اور مخصوص مسافر کاروں میں مقبول ہیں۔

سوال: ڈیزل انجن کے نقصانات کیا ہیں؟

A: اگرچہ ڈیزل انجن کے بہت سے فوائد ہیں، لیکن کچھ نقصانات بھی ہیں۔ مثال کے طور پر، ڈیزل انجنوں کا شور اور کمپن بڑی ہوتی ہے، اور خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس میں زیادہ ذرات اور نائٹروجن آکسائیڈ ہو سکتے ہیں، جو ماحول کو کچھ آلودگی کا باعث بنتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ڈیزل انجنوں کی تیاری اور دیکھ بھال نسبتاً مہنگی ہے۔

سوال: ڈیزل انجن کو کیسے برقرار رکھا جائے؟

ج: ڈیزل انجن کو اچھی طرح سے چلانے کے لیے باقاعدہ دیکھ بھال اور دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس میں تیل اور فلٹرز کو تبدیل کرنا، ایندھن اور کولنگ سسٹم کی جانچ کرنا، ایئر فلٹرز کی صفائی وغیرہ شامل ہیں۔ اس کے علاوہ، انجن کے اخراج کو کنٹرول کرنے کے نظام کو اس کے معمول کے کام کو یقینی بنانے کے لیے اسے باقاعدگی سے چیک کرنے کی ضرورت ہے۔

س: ڈیزل انجن پٹرول انجنوں سے زیادہ ایندھن کی بچت کیوں کرتے ہیں؟

A: ڈیزل انجن پٹرول کے انجنوں سے زیادہ ایندھن کی بچت کرتے ہیں، بنیادی طور پر اس وجہ سے کہ ڈیزل میں توانائی کی کثافت زیادہ ہوتی ہے اور اس میں فی یونٹ حجم زیادہ توانائی ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، ڈیزل انجن زیادہ دباؤ میں کام کرتے ہیں، جس سے ایندھن کو مکمل طور پر جلایا جا سکتا ہے، اس طرح ایندھن کی کارکردگی میں بہتری آتی ہے۔

سوال: کیا ڈیزل انجنوں کو خصوصی ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے؟

A: جی ہاں، ڈیزل انجنوں کو خصوصی ڈیزل ایندھن استعمال کرنے کی ضرورت ہے، نہ کہ پٹرول۔ ڈیزل ایندھن میں عام طور پر ڈیزل انجنوں کے ہائی پریشر آپریٹنگ ماحول کو اپنانے کے لیے زیادہ چپکنے والی اور کم اتار چڑھاؤ ہوتا ہے۔

سوال: کیا ڈیزل انجن ہر قسم کی گاڑیوں کے لیے موزوں ہیں؟

A: اگرچہ ڈیزل انجن بعض ایپلی کیشنز میں مقبول ہیں، جیسے کمرشل گاڑیاں اور کچھ مسافر کاریں، وہ ہر قسم کی گاڑیوں کے لیے موزوں نہیں ہیں۔ مثال کے طور پر، کچھ گاڑیاں جن کو تیز رفتاری کی ضرورت ہوتی ہے وہ پٹرول انجن استعمال کرنے کے لیے بہتر ہو سکتی ہیں۔

سوال: کیا ڈیزل انجن کو بائیو ڈیزل پر چلنے کے لیے تبدیل کیا جا سکتا ہے؟

A: بہت سے ڈیزل انجنوں کو بائیو ڈیزل پر چلانے کے لیے تبدیل کیا جا سکتا ہے، لیکن سبھی کو نہیں۔ تاہم، بائیو ڈیزل استعمال کرنے سے پہلے، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ انجن بنانے والے یا کسی پیشہ ور سے مشورہ کریں کہ آیا یہ موزوں ہے یا نہیں۔

س: ڈیزل انجنوں میں اتنا ٹارک کیوں ہوتا ہے؟

A: ڈیزل انجنوں کا زیادہ ٹارک ڈیزل کے ہائی اگنیشن پوائنٹ کی وجہ سے ہے۔ کمپریشن اسٹروک کے اختتام پر، سلنڈر میں زیادہ درجہ حرارت اور ہائی پریشر کا ماحول ڈیزل کو بے ساختہ بھڑکنے اور بڑی مقدار میں توانائی پیدا کرنے کا سبب بنتا ہے۔ توانائی کے اخراج کا یہ طریقہ ڈیزل انجن کو کم رفتار پر زیادہ ٹارک پیدا کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے یہ ایسے ایپلی کیشنز کے لیے موزوں ہوتا ہے جن میں بڑے بوجھ اور بھاری بوجھ کی ضرورت ہوتی ہے۔

س: ڈیزل انجن کا اخراج زیادہ کیوں ہوتا ہے؟

A: ڈیزل انجنوں کا اخراج زیادہ ہوتا ہے کیونکہ وہ دہن کے عمل کے دوران زیادہ ذرات اور نائٹروجن آکسائیڈ پیدا کرتے ہیں۔ یہ اخراج ماحول کو کچھ خاص آلودگی کا باعث بنتے ہیں۔ اخراج کو کم کرنے کے لیے، ڈیزل انجن اکثر اخراج پر قابو پانے کے نظام سے لیس ہوتے ہیں جیسے پارٹیکل ٹریپس اور سلیکٹیو کیٹلیٹک ریڈکشن سسٹم۔

سوال: ڈیزل انجن میں سب سے عام مسئلہ کیا ہے؟

A: ڈیزل انجنوں میں پایا جانے والا سب سے عام مسئلہ انجن کا زیادہ گرم ہونا ہے۔ انجن کا زیادہ گرم ہونا اس وقت ہوتا ہے جب کسی انجن کو بہت زور سے دھکیل دیا جاتا ہے اور اس سے منفی ضمنی اثرات کی پوری میزبانی ہو سکتی ہے۔

س: ڈیزل انجن کالا دھواں کیوں پیدا کرتا ہے؟

A: کالا دھواں پرانے لوکوموٹو انجنوں کی ایک عام خصوصیت ہے، اور یہ آپ کے ڈیزل انجن کے ساتھ سنگین مسئلہ کی واضح علامت ہے۔ کالے دھوئیں کی کئی وجوہات ہیں، جیسے ناقص انجیکٹر پمپ، خراب ای جی آر والو، یا کم آپریٹنگ درجہ حرارت جیسی آسان چیز۔ اس سے نمٹنے کے لیے ہوا کے نظام کو صاف کرنا ایک بہترین پہلا قدم ہے، لیکن آخر کار آپ کو کسی ماہر سے مشورہ کرنا چاہیے۔

سوال: کیا ڈیزل انجن قابل تجدید ڈیزل پر چلتے ہیں؟

A: ہاں۔ قابل تجدید ڈیزل ڈیزل انجنوں میں استعمال کے لیے موزوں ہے۔ اس قسم کا ایندھن ڈیزل کے استعمال سے ہونے والے نقصانات کا مقابلہ کرنے کے لیے صحیح سمت میں ایک بہترین اقدام ہے۔

سوال: اگر ڈیزل انجن غلط ایندھن استعمال کرتا ہے تو کیا کرنا چاہیے؟

ج: اگر یہ پتہ چل جائے کہ ڈیزل انجن نے غلط ایندھن کا غلط استعمال کیا ہے، تو فیول کا استعمال فوری طور پر روک دیا جائے اور غلط ایندھن کو فیول ٹینک اور فیول سسٹم سے جلد از جلد نکال دیا جائے۔ نالی صاف ہونے کے بعد، ٹینک کو بھرنے کے لیے صحیح ایندھن کا استعمال کیا جانا چاہیے اور اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ ایندھن کا نظام صاف اور صحیح طریقے سے چل رہا ہے۔ اگر انجن میں کچھ عرصے سے غلط ایندھن چل رہا ہو تو یہ انجن کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ اس صورت میں، انجن کو معائنہ اور مرمت کے لیے کسی پیشہ ور مرمت کی دکان پر بھیجنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

س: ڈیزل انجن کی طاقت سے محروم ہونے کی کیا وجہ ہے؟

A: 9 چیزیں سب سے عام وجوہات ہیں:
● گندا ایندھن کا فلٹر
● انجن کی روشنی چیک کریں۔
● انٹیک ہوا کا رساو یا پابندی
● پلگ ایگزاسٹ
● تھروٹل پیڈل کی خرابی۔
● ناکام انجیکٹر
● کم ایندھن کا دباؤ
● خراب ٹربو
● انجن کے اندرونی مسائل۔

سوال: اگر ڈیزل انجن میں شور ہو تو کیا کرنا چاہیے؟

A: ● آواز کی موصلیت کو بہتر بنائیں: شور کے پھیلاؤ کو کم کرنے کے لیے انجن کے ارد گرد آواز کی موصلیت کا مواد نصب کریں، جیسے آواز کی موصلیت کا جھاگ، آواز کی موصلیت کے پینل وغیرہ۔
انجن کے ڈیزائن کو بہتر بنائیں: اندرونی رگڑ اور کمپن کو کم کرنے کے لیے انجن کی ساخت کو بہتر بنائیں، اس طرح شور کو کم کریں۔
دہن کے عمل کو بہتر بنائیں: دہن کے چیمبر کے ڈیزائن کو بہتر بنانے اور ایندھن کے انجیکشن اور اگنیشن سسٹم کو بہتر بنانے سے، دہن کا عمل ہموار ہوتا ہے اور شور کم ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، تیل اور فلٹر کی باقاعدگی سے تبدیلیاں، اور ایندھن کے نظام اور انجیکٹر کی صفائی سے بھی دہن کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور شور کو کم کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔
مفلر استعمال کریں: اپنے ایگزاسٹ سسٹم پر مفلر لگانے سے ایگزاسٹ ایئر فلو میں آواز کی لہروں کو جذب اور منعکس کرکے شور کم ہوجاتا ہے۔
انجن کے پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کریں: انجن کی رفتار، بوجھ اور دیگر پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کرکے، اسے کم شور کی سطح پر چلائیں۔
● باقاعدہ دیکھ بھال اور دیکھ بھال۔

چین میں معروف ڈیزل انجن مینوفیکچررز اور سپلائرز میں سے ایک کے طور پر، ہم آپ کو ہماری فیکٹری سے یہاں فروخت کے لیے بہترین ڈیزل انجن خریدنے کے لیے خوش آمدید کہتے ہیں۔ ہماری تمام مصنوعات اعلیٰ معیار اور مسابقتی قیمت کے ساتھ ہیں۔

(0/10)

clearall